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  ZL30J/ZL30M(ZL30G-Ⅱ)裝載機驅動橋http://www.jxfyqx.com/的基本結構及其工作原理:  配套于裝載機時分前、后橋。前、后橋結構基本相同,不同的是前、后橋螺旋傘齒輪旋相反。  ZL30J/ZL30M(ZL3
  PR35·21B叉車驅動橋http://www.jxfyqx.com/的產品特點:  ·面對輸入端逆時針方向旋轉時整機前進;  ·二級減速傳動,第一級為弧齒錐齒輪傳動,第二級為行星齒輪傳動(NGW型式);  ·傳統錐
  PR35·15K井下車驅動橋http://www.jxfyqx.com/的產品特點:  ·分前后橋,前橋面對輸入端順時針方向旋轉時整機前進;  ·二級減速傳動,第一級為弧齒錐齒輪傳動,第二級為行星齒輪傳動(NGW型式);
  ZQZ16大型運輸車驅動橋http://www.jxfyqx.com/的產品特點:  ·大型運輸車制動橋,無減速;  ·氣壓蹄式制動。  ZQZ16大型運輸車驅動橋常見故障的排除方法:  1.工作時有不正常的聲音&nb
  PR90·23R裝載機驅動橋http://www.jxfyqx.com/的產品特點:  ·分前后橋,前面對輸入端順時針方向旋轉時整機前進;  ·二級減速傳動,第一級為弧齒錐齒輪傳動,第二級為行星齒輪傳動(NGW型式);&n
PR60·23C叉車驅動橋http://www.jxfyqx.com/主要由橋殼、主傳動器、半軸、輪邊減速器及盤式制動器等組成。其工作原理:傳動力矩輸入主傳動器,通過相互垂直安裝的主動錐齒輪和從動錐齒輪,改變動力的方向,并將轉速
  PR50·48A壓路機驅動橋http://www.jxfyqx.com/的產品特點:  ·僅后橋,面對輸入端逆時針方向旋轉時整機前進;  ·二級減速傳動,第一級為弧齒錐齒輪傳動,第二級為行星齒輪傳動(NGW型式); 
  PQ20·5壓路機驅動橋http://www.jxfyqx.com/為裸裝,在運輸過程中,橋與橋之間應設置隔斷物,以免互碰,主減速器法蘭盤應以防潮紙包裹,以免銹蝕,橋的放氣孔應加橡膠塞堵上。驅動橋應存放于庫房中,不應置于
  GQQ1514裝載機驅動橋http://www.jxfyqx.com/的產品特點:  ·分前后橋,前橋面對輸入端順時針方向旋轉時整機前進;  ·二級減速傳動,第一級為弧齒錐齒輪傳動,第二級為行星齒輪傳動(NGW型式);&
  PR50·15K(PR50·18K)井下車驅動橋http://www.jxfyqx.com/主要由橋殼、主傳動器、半軸、輪邊減速器及盤式制動器等組成。其工作原理:傳動力矩輸入主傳動器,通過相互垂直安裝的主動錐齒輪和從動錐齒輪,改變
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